报道：主塔有65层楼高！四川山区再现“世界级”悬索桥

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川观新闻记者 王眉灵

6月8日，从蜀道集团传来消息，由川高公司投资、四川路桥承建的宜宾至攀枝花高速公路（又称沿江高速）新市至金阳段卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔实现封顶。该桥是沿江高速关键控制性工程，这一重要节点推进为全线如期建成通车按下“加速键”。

卡哈洛金沙江大桥是一座横跨金沙江的悬索桥，全长1818.53米，其中主跨1030米，设四川岸、云南岸2座主塔，塔高197米，相当于65层楼。大桥将钢管混凝土组合结构作为悬索桥的主塔，为2层门式构造，在悬索桥的历史上属世界首创。桥塔采用框架-剪力墙构造的设计思想，利用钢管混凝土高强材料减小截面尺寸，减轻自重，提高抗震能力。

四川岸主塔位于凉山州雷波县卡哈洛乡，桥面至水面高度110米，相当于36层楼高，分为32个节段施工，由于岸边地质复杂多变，为保证工程质量，项目建设团队合力开展科技攻关，并应用BIM技术构建主塔三维模型，精确控制每一节段的结构尺寸，精准指导现场施工，确保了顺利封顶。该技术的成功运用，已获得实用新型专利6项，申请省级工法3项，发表论文3篇。

卡哈洛金沙江大桥建成后，将极大缩短川滇两岸居民的时空距离，改写两岸依靠渡船互通的历史，促进当地特色资源有效利用，助力大小凉山乡村振兴。

沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，计划2025年全线建成通车。

（蜀道集团供图）

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