赛力斯上半年营收110亿：同比降11% 扣非后净亏近19亿

赛力斯集团股份有限公司（证券代码：601127，证券简称：赛力斯）昨日发布财报。财报显示，赛力斯2023年上半年营收为110.3亿元，较上年同期的124亿元下降11.14%。

赛力斯2023年上半年计入的政府补助为4.2亿元。

报告期内，赛力斯整车累计产销量分别为91,487辆和92,163辆。

(资料图片)

赛力斯2023年上半年净亏损为13.44亿元，上年同期的净亏损为17.27亿元；扣非后净亏损为18.85亿元，上年同期的扣非后净亏损为17.14亿元。

赛力斯称，2023年第一季度汽车行业的促销导致用户存在观望情绪，及用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定影响，因此上半年公司销量有所下降。

公司因上年供应链紧张及原材料价格持续上涨而准备一定原材料库存，报告期内公司消化前期成本较高的原材料，毛利润率较上年同期下降。

同时，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。随着 M5 智驾版及其他车型的上市，以及海外销量增加及原材料价格下降，公司下半年的销量和盈利能力有望得到改善。

因与华为合作造车而备受关注

2023年3月，华为发布关于汽车业务决策的公告，华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。

徐直军在年度财报会议上表示，称华为发布集体决策，重申不造车，有效期5年，这个5年不是实际5年，而是华为所有内部文件最长有效期是5年。

徐直军还表示，有些个人、部门或者合作伙伴在滥用华为的品牌，这些事情在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用，华为不造车，也没有任何品牌的车。“我们会对所有的旗舰店、物料做出整顿，回归到战略定位上来，华为的战略没有变，不造车，帮助车企造好车”。

华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东随后下达：问界门店开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。

这被外界认为，可能会对赛力斯新能源车的销售产生不利影响。

小康控股控制28%股权

截至2023年6月30日，重庆小康控股有限公司（简称“小康控股”）持股25.19%，东风汽车公司持股21.72%，重庆渝安汽车工业有限公司（简称“渝安工业”）持股4.38%，重庆小康控股有限公司－2022 年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券（第二期）质押专户持股为2.34%；

颜敏持股为1.63%，中国建设银行股份有限公司－广发科技先锋混合型证券投资基金持股为1.31%，香港中央结算有限公司持股为1.05%，中国工商银行股份有限公司－广发双擎升级混合型证券投资基金持股为1%，上海浦东发展银行股份有限公司－广发小盘成长混合型证券投资基金（LOF）持股为0.94%，谢纯志持股为0.93%。

赛力斯实际控制人张兴海持有重庆小康控股有限公司50%股权。重庆小康控股有限公司实际持有公司425,957,893股（持股比例28.26%），由于重庆小康控股有限公司发行可交债，上述股份中的 35200000 股（持股比例2.34%）通过重庆小康控股有限公司－2022 年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券（第二期）质押专户持有，另有 11,000,000 股（持股比例 0.73%）通过重庆小康控股有限公司－2022 年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券质押专户持有。

张兴海同时持有重庆渝安汽车工业有限公司19.72%的股权，重庆渝安汽车工业有限公司持有公司 4.38%的股权。

中国建设银行股份有限公司－广发科技先锋混合型证券投资基金、中国工商银行股份有限公司－广发双擎升级混合型证券投资基金、上海浦东发展银行股份有限公司－广发小盘成长混合型证券投资基金（LOF）受同一基金经理管理。

截至2022年12月31日，重庆小康控股有限公司持股26.28%，东风汽车公司持股21.87%，重庆渝安汽车工业有限公司持股4.41%，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司持股1.82%，中信证券股份有限公司持股为1.74%；

颜敏持股为1.64%，重庆小康控股有限公司－2022 年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券（第二期）质押专户持股为1.44%，中国建设银行股份有限公司－广发科技先锋混合型证券投资基金持股为1.32%，中国民生银行股份有限公司－广发行业严选三年持有期混合型证券投资基金持股为1.15%，中国银河证券股份有限公司持股为1.02%。

瑞驰电动拟增资扩股：择机上市

赛力斯旗下重庆瑞驰汽车实业有限公司（简称 “瑞驰电动”）拟以增资扩股或股权转让的方式引进投资人，并筹划择机上市。

据介绍，瑞驰电动成立于2003年9月，赛力斯通过东风小康汽车有限公司（简称“东风小康”）持有其100%股权。瑞驰电动是符合国家产业政策，具有商用电动车生产资质的企业。

瑞驰电动聚焦于电动乘用车业务，瑞驰电动聚焦于电动商用车业务。赛力斯称，此举是为优化公司的战略布局及业务结构，同时为盘活公司存量资源，进一步增强瑞驰电动的资金实力，进一步提升其经营水平及资产质量，推动瑞驰电动发展，推进公司整体战略发展规划的顺利实施。

如后续确认为增资扩股方式，公司拟放弃对新增注册资本的优先认购权。上述交易完成后，预计瑞驰电动将从原公司全资子公司变更为公司联营企业。此外，瑞驰电动拟策划实施股权激励计划，具体由公司及瑞驰电动另行履行相应审议披露程序（如需）。

公告显示，瑞驰电动2022年营收为27.6亿元，净利为1.3亿元；2023年上半年营收为10.2亿元，净利为2641.4万元。

截至今日收盘，赛力斯股价为36.04元，市值为543.26亿元。

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